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但是。
他要负责盒电工程。
就没具体负责高速铁路项目,只在出问题的时候来过两次,做技术支援,解决了难题就走。
在高速铁路项目组待了总共不超过十天。
同时。
这个总负责人的身份,是在内部保密资料上。
在公开资料上,项目组也有他,却只是一个不重要的小项目负责人,属于人才,但不是天才。
这么做当然是为了保护他。
要是让西方国家知道,高速铁路项目的总负责人,只有三种结果。
一种结果是糖衣炮弹,金钱美女全都来,目的只有一个,就是挖走他,让他为西方国家效力。
另一种结果是糖衣炮弹失败之后,抓他的亲人,抓他最在乎的人,用亲情胁迫他。
以上两招都失败之后,就是第三种结果,毁了他!因而。
他负责的重大项目,在公开资料上面,或者没有他,或者只是一个不重要的小项目的负责人。
万兴邦来到车站,人挤人,人挨人,非常喧闹。
有相当一部分是记者。
包括一些老外记者。
“这是难以想象,龙国竟然是第一个把高速列车投入实用的国家"
。”
“我看了上个月的报纸,高速列车在测试的时候,最高时速超过了四百公里,简直就是在飞。”
“有了高速列车,就没必要坐飞机了。”
万兴邦听到有人议论。
五六十年代的客机速度比较慢,主要集中在亚音速范围内,就是低于声音的速度。
时速通常在五百到九百公里之间。
要是高速列车真能达到四百公里的时速,坐高铁,有时候真比坐飞机方便。
毕竟坐高铁很简单,进站通过安检就能坐。
坐飞机相对麻烦一些,通常需要先到机场,预留一些时间,还要考虑到天气等因素的影响。
“可惜,最高时速超过四百公里,只是最高时速,目前还不可能是常态。”
万兴邦微微摇头。
作为高速列车的设计者,项目总负责人,他是最了解高速列车的人。
这是第一趟高速列车,是从四九城开往天京的,中间只停通州和廊坊两个车站,没有更多车站。
车站多了,会严重影响速度,不符合高速列车的设计需求。
从四九城出发,到天京,全程不到半个小时。
换做开车。
就算一路畅通无阻,没有任何意外,也需要三个小时左右。
相比之下。
高速列车更划算。
万兴邦刚到,就有一个车队到来。
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